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私は夜に走行することが多い
ジテツウが私のメイントレーニングだから仕方ないが…
ナイトライドの友と言えば『ライト』に他ならない
これまで色々なライトを使ってきたので軽くインプレ
3年前に使用していたのがキャットアイのHL-EL710RC ダブルショット
【商品データ】
□ サイズ 51.0 X 36.0 X 56.2mm (本体のみ)
□ ウエイト 約645g (ブラケット・充電池含む)
□ 光源 超高輝度ホワイトLED X2
□ 使用電池 ニッケル水素充電池 (12V-2.700mAh)
ブラケットを紛失したので重量は618ｇでした
かなり明るくて良かったですが、点滅がないのと重たい、ランタイムが2時間ほどというのが難点でした
気になる明るさは… 長期保管でバッテリー切れｗ スンマセン…
次に買ったのがキャットアイHL-EL520
□ サイズ 101 X 44 X 46mm (ブラケット除く)
□ ウエイト 約91g (ブラケット含む・電池別)
□ 光源 超高輝度ホワイトLED X1
□ 使用電池 単3形乾電池 X4本
エネループ４本込みで196ｇでした
点滅ありでランタイムが長くてgoodです
気になる明るさは…数値的には1500カンデラで ↓ ↓ ↓
これでは暗闇の峠は越えれませんね
お次はアンタレックスNRX25
【特徴】
■Luxeon 3w LED 使用
■雨天でも使える防雨使用
■連続点灯時間約20時間
■完全アルミボディ
■重量：225g(乾電池含む）
■単3アルカリ乾電池 x 4本
エネループ４本込みで299ｇでした
点滅なしでしたがランタイムはエネループで5時間を超すと暗くなったと思います
気になる明るさは…
なんとか暗闇の峠が越えれる感じでした
その次はアンタレックスNRX30
NRX25の進化版で点滅と手元にスイッチが付きました。点滅を上手く使ってランタイムを稼げますね
少し重たくなって338ｇ↑ ↑ ↑ 明るさは少し明るくなってます↓ ↓ ↓
最後に現在お気に入りのMTE SF-15
リチウムイオン電池1本込みで170ｇと軽量で点灯モードは5種類
スペック
■本体 ：航空機用アルミ製 (HA-?仕上げ)
■サイズ ：ヘッド直径/44.0mmｘ全長/130.8mm グリップ部 直径/24.3mm
■重量 ：119g (電池含まず)
■バッテリー ：18650型リチウムイオン電池×1本
■LED素子 ：SSC社 P7 900ルーメン (Hi 時)
■モード切替 ：Hi ＞ Mid ＞ Low ＞ ストロボ ＞ SOS
気になる明るさは
【 Low 】で
これで朝は鍋谷を上ってます
【Mid】では
帰りの紀見トンネルルートは自宅までこれで
【Hi】になると
…絶句するほどの明るさですｗｗ
暗闇の鍋谷を十分安全に下れました
私はこの暴力的な明るさ故にこう呼んでます… 『暴力ライト』とｗｗ
