近況報告3

先週末、今年初のジテツウをしました。7/10なので半年以上ぶりのジテツウになる。それまではZwiftで週2〜3回乗っていたが、仕事も忙しくここ最近は週1回になっている。

そのせいかその週1回のZwiftも相当厳しい(-_-;)

何が厳しいかって、心肺機能である。いつも参加させて頂いているグループ"JETT"のライドで初めはBグループ(3.3〜3.9w/kg)でもそこそこ楽に付いていけたが、去年年末辺りからCグループ(2.7〜3.2w/kg)で走らせてもらいましたが、徐々にキツくなり最近ではギリギリのライン… 最後まで待たずに離脱する事も(-｡-;

月曜日のZwiftグループライドが残業で参加出来なくなってきたので週末定時でのジテツウならと思ったんやけど、コレはコレでキツイ(~_~;)

何がキツイかって、腰痛が。である。インナーローで回しても腰にくる。極め付けは帰りの夕金で前腿が攣りそうになるとかw

クソ遅いペースやのに足が攣るのかww

とりあえず2週続けて週末ジテツウしてみた。

あとはスモール活動も継続中。

私のホームとしている釣り場が家から7分という最高の条件なので仕事前にチャチャっと30分ほど川に立つww

もちろん釣れない時もあるが、朝活後の仕事は体が軽い。これはジテツウした時の感覚に似ている(^^)

身体がしっかり目覚めているのと、精神的に満たされた気持ちで仕事を始められるからだろう。

去年の11月にIntar Maxを友人に譲ったが、新たにコイツも嫁がせよーと相談中(^^)

その方のサドル高さに調整し、フラペを付けて乗ってもらった。漕ぎ出しであまりの軽さで進むロードバイクに感激されてました。あとロードバイクを持ち上げた際の軽さにもw

まだ決まってないけど、このフレームの素性も話した上で交渉中(^^;;

ただ、ロードバイクは素人な方で自転車の事は何も知らないのが難点。ロードバイクは"敷居は高いよ"と色々説明はしたけど、譲った後が色々面倒な事になるのも困る。多分工具とか全く触った事がない若者で、カッコイイから乗ってみたい…と。

う〜ん、悩む…

1番楽なのはロード乗りに譲る、もしくはヤフオクやメルカリで売り払うw

近況報告2

1ヶ月前から腰痛再発で治療中であります(-.-;)

週一回腰に注射を打ちに行き、痛み止めの薬と湿布薬を処方して頂いてます。

それで何とか悪化せず現状維持といった感じです。

一応自転車は乗れる…が乗り終わると腰に少し違和感が出てくるが乗れる。

週1〜2回のZwiftで心肺機能に少し喝を入れる程度。

3週間前に今年初の金剛トンネルまで走ってみる。

まぁなんだ…ヤムヤムでパンを食べたかっただけのライドってやつw

2週間前にスマートトレーナーTacx NEO 2T smartが壊れる(T . T)

調べたら基盤の故障っぽい。修理に8〜11万掛かるし何週間かZwiftが出来ないのも辛いし、 中古で7万くらいで買った物にそんな修理はありえんので、ヤフオクで同じモノを買う。

電源コンセントが欠品の安いモノを探した。

もちろん電源コンセントは持ってるので問題なし♪

このトレーナーはクソ重たく、私の自転車部屋が２階なのでこのトレーナーを入れ替えるのにプチ腰痛再発とか何をやっているのやらʅ（◞‿◟）ʃ

無理せずボチボチと乗っていこう。。。

あと、釣りが腰痛リハビリになるのか？足元の悪い河原を歩いたりでZwiftでは使わない筋肉を使いプチ筋肉痛とかww 

まぁそれなりに楽しんでます(^.^)

近況報告

今年に入ってからジテツウはゼロ^^;

屋外ライドは数回、あとは週に３回程度のZwiftといった感じで程よく体を動かしています。

あれだけ大好きだったジテツウをしなくなった理由は、寒さにめっきり弱くなったのと、リスクを負ってジテツウするメリットが見出せなくなったことかな。

あと、娘が去年の春から社会人となり朝の出勤時に駅まで送る業務が発生しました。秋くらいまでは嫁さんとどちらかが送ってましたが、途中から嫁さんのパートが午後から午前に変わってしまい、朝が忙しくなったのでほぼ私が送るという形態に…(^_^;)

この二つの理由からジテツウから遠ざかりました。

現在私の自転車活動のメインとなっているZwiftですが月曜日はJETTの約70kmチームイベント、木曜日はEMU Japanのレースイベントに参加したり、たま〜に日曜日の朝イチにJETTの100kmライドに乗っかったりで、500〜km/月をキープしている感じです。

持病の心臓病は横這〜やや下り坂といった感じで経過観察中。基本善くなることはない…

もちろん主治医からは"自転車は辞めなさい"と言われ続けて早15年⁈ (爆ww)

そんな中、少しでも気を紛らわす意味で始めたバスフィッシング。年末から始めて現在どハマり中（￣+ー￣）

近所でささっと行けるし、空き時間を埋めるのにちょうど良い趣味です。昔みたいに遠くのダムや池にボートを出すとか本格的なものではなく、俗に言う"陸っぱり"(←岸から釣る事ね)で十分満足してます(^^)

虎模様のバスにハマってます！

今年初ライド

2月13日…この日が今年初の実走(^^;;
色々と事情がありジテツウが出来てないが、Zwiftは週3〜4日(800km/月)は健康維持として乗ってます(￣^￣)ゞ

で、以前から参加したかった九度山の古民家パン屋さん"Vent Orange"のパンライドイベントに行ってきた。

ここのライドイベントは有名人をゲストに招いてのレクチャーライドで人気がありリピーターが多いようです！

この日は元プロロードレーサーの渡邉歩さんを招いて募集20人に絞ってグループライドのコツ等をゆるりと走りながらレクチャー。
コースは玉川峡〜フルーツロードの50km程度の短めのライドでした。

9:40集合してブリーフィングを行い10:00スタート。

玉川峡からの上りでFSRをレクチャーしてくれました。懐かしいメニューで昔を思い出すわw

今日のメンバーはFSRとか初めての方が多くインナーでクルクルしてたな。歳を取るとゴリゴリのペダリングがキツイんでしょうねー

かく言う私もFSRすると腰痛が出るw

このまま紀ノ川まで降ってフルーツロードを上がる。

因みに今日はジャカ自メンバーのINKYさんと一緒に参加です。渡邉プロがアイサンのチーム員だった頃にINKYさんはどこかで会っていたんだって！アイサンの追っ掛けをしてるINKYさんは顔が広いわw  渡邉さんも『どこかで見覚えがあるなぁーって思ってました！』って‼︎

この日は輪行で北摂からやってきて、GWには阿蘇山に走りに行く予定。その後はツールドフランスを見に行くんやってΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

ホンマこのおっちゃんの行動力には感心するわ！

ライド後はパンをたんまりと頂きました！

今回のコースはこんな感じでした。

因みに今回はTIME VXRS WSで参加しましたが、リムブレーキは私とINKYさんの２名だけでしたw

時代やねぇ〜。。。

しかも私はチューブラーのボラワンww 時代錯誤よ(//∇//)

CANYON AEROAD チェーン交換

このCANYONを買って4年半経ちますがチェーン交換は初めて。というのも3台〜4台を順繰りに乗っていたからね。買って初めの一年はコレばっかり乗っていたと思うけどそれ以降はDOGMA F10とTIME ZXRSを、今年の6月からはTIME VXRS WSも加わって一段と使用頻度が減った。

チェーンが伸びた感じはなかったが、流石に4年も経つし2万キロ近く乗ってるハズなので。

コンポはSRAM RED AXSで純正品を探し、ノーマルとレインボーが同価格で購入出来たので色物を選ぶw

チェーンの伸びは思った程…というかほとんどなかった。半コマの更に半分弱程度で交換せんでもええんちゃうの？？と思ったが年末の洗車ついでに気持ち良く交換(^｡^)

チェーン長は元と同じにカットする。

48×33Tが気持ち良く使用出来るギリギリの長さ。

CANYONロゴもレインボー🌈なんでチェーンのレインボーも悪くない。

ミッシングリンクはシルバーなのはチト残念…  まぁ、チェーン注油時には役立つが。

初 馬酔木ライド

奈良県吉野の町外れにある焼肉屋 "馬酔木" に焼肉を食べに行くライドに参加してきました。

最近お世話になっているブルベライダーさんのグループライドにお誘い頂きました。

当日のライドスケジュールはこんな感じで、本隊はリビエールホール発ですが私とフクさん、ルクスさんは五條ローソンで合流します。

メンツは男性８人、女性２人、車でのサポート１人です。

小ぢんまりしたお店なので11人だと要予約です！リーダーに注文も併せて予約をして頂いてましたのでスムーズに席につけましたし、料理も早く出てきました。

コンロは４人でシェアするので大食いの方は焼くスペースが足りないかとw

食後は吉野の山間を抜けて次なる目的地である大宇陀に向かう。

途中、津風呂湖湖畔の大銀杏に寄り道。

大宇陀のメイン道路から一本入った道沿いにあるドーナツ屋です。

お店はこんな感じでたこ焼き屋みたいな雰囲気でイートインはないけどお店の前にテーブルと椅子が2脚置いてました。

この時はプレーン、シナモン、黒糖の3種類でしたが、かなりラインナップがあるようですね。

でも残念な事にもう少ししたら閉店だそうです(T . T)

ここのドーナツは外がサックサクで中はほっこり、超私好み(*^^*)

最後の目的地は大和八木駅の

"だんごの庄" ですが、寄り道しながら向かいます。

室生ダムからの八咫烏神社に向かいます。

こういう事らしいですww

そこから今日一番の激坂を経て龍王ヶ淵へ。

この日は無風という事で湖面が鏡のように景色が映り込むと素晴らしい映えスポットだそうです。

ここでサポートカーで参加してくれていた方がコンロでお湯を沸かしてホットドリンクとスイーツを振舞ってくれました。

こんな奥地で最高の補給をありがとうございました♪

最後の目的地 "だんごの庄" に到着したのが16:30で売切れ閉店してました(T-T)

そこで本隊とお別れして五條組３人で1時間半ほどかけて帰宅〜。

かつらぎラルプデュエズ

高野山の紅葉は毎年欠かさず行ってます。少し早い時期から行ってピークのタイミングを計ってますが、今年は11/25がお初 and 終焉を迎えてました(T . T)

TIME VXRS WSで高野山は初でしたが、シフトミスしながらのんびりとw

SRAMの紐とeTapとカンパを交互に乗ってるとカンパにはなかなか慣れない(^_^;)

今日は橋本市清水からR371で高野山を目指します。毎回思うが傾斜のキツイこと…ほぼ10%upというイメージかと(-｡-;

ここのピークは狼頭尾峠と言うらしいw

ここから玉川峡までダウンヒル。

下り切って少し走ると私の大好きな紅葉スポットですが…すでに遅し

しかも逆光で良く見えんしw

こうなったら高野山に期待するしかない！

上り切ってトンネルを抜けた所も良いスポットですが、ここも終焉を迎えてましたね… とりまエフェクトでそれらしくしとくww

補給はいつものデイリーでバクダンおにぎりです。因みにここは娘の同級生のお店だとか。お世話になっとります（^人^）

最後に定番の"裏大門"で最高の一枚を収めて下ります。

次に向かうのが今日の目的地"鞆渕のベーグル屋"です。

　

到着したのが14:20でしたがまさかの完売(ToT) とりあえずコーヒーだけ頂いてここのお爺さんと20分ほどお話しして店を後にする。

このまますんなり帰るのも楽しくないので久々に麻生津峠を経由してみる。

因みに頂上付近の二股分岐の左は行ってはいけないと認識している。私の知る限りロードでは対峙不可能な鬼坂が待っているらしい… あくまでも"らしい"。

さぁ、下界へダウンヒル。

一度下から上った事があるが半端ない斜度だった記憶がある！25%とか何箇所かあったような… 

まんざら嘘ではない、サイコンで-23%とか表示されているw

思った以上につづら折れでローディはこういうのを見ると直ぐに"ラルプデュエズ"と言いたがるww

私も漏れずにその一人である(o^^o) さしづめ "かつらぎラルプデュエズ" だ！

距離は短いがまぁまぁ疲れたわ。