先週や先々週はPioneer Power Sensorが最悪でZwiftイベントなんて参加した日にゃ～、こっちは一生懸命ペダリングしてもアバター君はペダルから足を外して休憩してるしww
だから自分で作ったメニューを０w表示を気にせずに淡々とこなすだけ。
今週も同様にメニューをこなしてたらメチャ良くなってる（と言っても普通に戻ってるだけね）
記録上ではSST20分間で僅かに2回だけ0w。まぁ、実際はもっとたくさん0w表示がサイコンでは確認できてますが、0wになっても直ぐに復帰してるので記録には残らないようです。
下が先週の一番酷い頃のスクショね。↓↓↓
この時の記事にも書きましたが、これもSST20分中で一度たりともペダリングは止めておりません(-_-)
しかし、今週は全然気にならないレベルに戻ってる… もちろん専用マグネットを付けたわけでもございません。何にもしとりませんがこんなに差が出るのはなぜ？？
これはインドネシアでは有名なネットショッピングTokopediaに出品されてた怪しい商品に引掛り、危うくお金をだまし取られる寸前だった…という記事。
Wahoo Kicker Gen4にマットレス、USB Antが込みで21 jutaのところをPromo価格で9.45 jutaと55%OFF (≧▽≦) 日本円で75,000円くらいとあり得へん価格。
それだけではなく、SRAM RED etapも11 juta (9万円弱）( ﾟДﾟ)
早速飛びついたww
【出品者(ショップ）－Tokopedia－購入者】の仕組みで購入者はTokopediaに購入手続きをするとTokopediaから出品者に購入者情報（連絡先、発送先）が行き、購入者はTokopediaに支払うと出品者が商品を発送します。商品が無事に届けばTokopediaに連絡し、出品者に代金が渡る… 多分そんな仕組みww
しかし、私の情報が出品者に届いたとたんに電話やメッセージがバンバン入ります。
『コードNoを教えてくれないと発送が出来ない』とやけに急かしてくる… 5分以内にコードNoを送ってくれと…
何か怪しいので違うコードNoを送って時間稼ぎしてる間に知り合いに問い合わせる。
コードNoは絶対教えたらダメ！！との事。商品を発送する前にお金を取る事が出来るようです(-_-メ) あぶねぇ～、コイツ詐欺師や"(-""-)"
Tokopediaにはこういう悪徳出品者が多いようで、知り合いも同様の経験があるようです。私のような仕組みを知らないTokopedia初心者をターゲットにしてるようです。
で、お金を騙し取れなければ向こうからキャンセルしてきました。要はそんな価格では販売していないという事ね(-_-;) ←当たり前かw
もちろんお金はTokopediaから無事に返金されました。
あ～、怖い怖い( ;∀;)
PS: もちろん今回のような激安商品じゃなければちゃんとした取引は行われてますよ。その線引きの見極めが難しい… って懲りてないんかいwww
今週末はジャカルタに宿泊です。
土曜は90㎞、日曜は100㎞…の予定でしたが日曜は寝坊して70㎞弱になりましたが、しっかりと強度は上げておいたのでヨシとしよう。
実走ではパワーセンサーの調子が良いのか、しょちゅう見てないから気付いてないだけかも知れんけど０w表示は見かけないなぁ…
いつもジャカルタに宿泊する際はGrand Sahid Jaya Hotelなんですが、ロビー奥にあるこの壁がお気に入り♪
実際にレンガ調石材から彫刻っぽく描かれています。
ココの前を通るためにわざと遠いエレベーターを使用しますw
で、日曜の夕方から女王様の誕生日パーティー（何回目やろ？）でいつものJetski Cafeに。
何回来ても心地良いCafeです。夕方は風も吹いて涼しいし、ご覧のように景色も良い！
食べ物、飲み物もGood ♪
さすが女王様お気に入りだけの事はある。
ここに何回来たのか憶えてませんが、ひょっとしたらこれが最後になるのかも？？
MAVIC COAMIC PRO CARBON SL USTのブレーキについて。
このホイールに採用されているリムはiTgMAXという製法らしい。
その説明がHPに記載されていたので書き出す。
シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側（リムヘッド）を仕上げることで、ファイバーを切断することなく独自のワンピース構造を実現。
更にブレーキトラックにレーザー加工を施すことで最適なブレーキ効率を確保。
難しいことを書いてるけど、そんなんどーでもええ。要はしっかりとブレーキが利いてリムが強かったらええねん。
雨では使用してませんし、専用ブレーキパットを使用してましたが、掘れて（剥がれて）しまってます(T_T)
こっちも… 前後とも一カ所ずつ掘れて（剥がれて）ますが、ブレーキング時には何も影響はありません。
こんな感じでドンドン剥がれていくんかな？？
F10に装着しているPioneer Power Sensorの信号がGarmin edge820Jにちゃんと入ってこないことがある。
以前は極稀に発生していたが最近相当多く発生して、Zwiftのレースイベントに参加した日にゃ… ペダルから足を外して立ち止まりよる"(-""-)"
後半に2000w（もちエラーね）が出てるのでパワー表示が低くなって非常に見にくいですが… SSTを20分してたのでずっと一定ペースで回してます。一度もペダルは止めてません。
何度か心拍(赤線）も飛んでますね(-_-;)
こっちで見た方がエラー具合がよく分かりますね… ひどいもんです(-_-;)
黄線部は上でも書きましたがSST中なので一定ペースで回し続けてます。
しかし、こちらでは心拍の飛びは見られません。
パワー表示が時々０になることについて色々調べたら良くあるトラブルらしく、その多くは電池の接触不良や電圧低下とのこと。しかし、電池交換や接点清掃するも全く解決せず。なぜなら上の画像はそれらを実施した後に取ったデータですから。
もう一つ気になるのがPioneer ペダリングモニターセンサー用パッチタイプマグネット。
どうやらパワーセンサーのパワー出力はケイデンスとセットでサイコンに送っているそうで、問題はパワー側のエラーではなく、ケイデンス側のエラーで結果的に両方表示が０になるようです。
それを解決するのがこのマグネットだそうで、私のような不具合はこのマグネットを付ける事で多くは解決できるんだとか… （ホンマかいな）
基本的にマグネットなしで大丈夫なハズ… でも、不具合が出たら付けろって何かおかしくね？？
Hatenaダイアリーが2019の春をもって終了するとのことでこのHatena Blogに移行。
少しデザインが変わりましたが、内容は相変わらずww
引き続きよろしくお願いいたします。
とりあえずエイヤーで半年前に購入してたカーボンハンドルですが、変更してみよーかと。
PRIMEのPRIMAVERAが妙に気になる。
https://www.wiggle.jp/prime-primavera-
400mmが在庫切れなんでとりま『入荷次第メールで教えて設定』しといた。
