鍋谷スト日記 (nabetanisuto)

1968年生まれのオッサンローディー。6年間のインドネシア海外赴任を終えて落ちぶれた体を元に戻すべく奮闘中!鍋谷ストの名前は大阪-和歌山間の鍋谷峠でジテツウしていた事に因んで付けたけど、引越してからはR310金剛トンネルでジテツウ…既に何も因んでないがそのまま鍋谷ストでw  病んでる心臓を労わりながらボチボチ走ってます。

TIME ZXRS 再び

 

 



先日、DOGMA F10のハンドルをエアロタイプに交換したら一気に乗り味が変わった。

ハンドルからの振動がハンパない!! 元々ガチガチの剛性のフレームでジャカルタのキレイな舗装路(大きな穴はあるがww)ではそんなに気にならなかったが、日本の…いや、私が通っているルートの舗装路ではとても耐えがたいほどに…

 

辛抱堪らずZONDAクリンチャー+ピレリーP ZEROの空気圧を7.0から少しずつ下げていき、これなら良いかなってところまで下げて帰宅し、エアー圧をチェックしたら4.0くらいやった… こらぁアカンわ(-_-;) エアー圧4.0じゃリム打ちパンクが怖くて乗れやんわな。

 

ハンドル戻すのも面倒やし、久々にTIMEに乗ってみようとチョコチョコっと調整して、ホイールはフルクラム レーシングZEROクリンチャーにGP4000SⅡ 7.2のエアー圧で通勤。

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なんじゃこりゃ( ゚Д゚)!!!

ZONDAより硬いとされてるレーゼロでエアー圧7.2でも全然不快な振動ないし!!  こんなに違うもんなんや!! アカン、魔法の絨毯や♡

信じられん違いに改めてTIMEの凄さを知りました。

 

鍋谷峠の少し荒れたアスファルトをワザと通ってみるが、振動を吸収しつつ進むのがよく分かる。この時点でF10に戻ることはないのでは?と思った…それくらい違った。

 

で、慌ててTIMEを11S化を考える(^^♪ もちSRAMでね。

 

 

あのF10には少し振動吸収のあるハンドルにMAVICカーボンチューブレスのホイールがベストバランスか? 通勤でカーボンホイールもなんやし… しばらく封印してTIME1本でいこ(^^♪

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サドルをセライタリアSMPからスペシャライズドパワーサドルに交換。そうすることで座るポジションが大幅に変わり『前乗り』となり私には少しデカいSサイズ(Top545㎜)でも無理なく乗れるようになった。 

 

そもそも、初めからサドルをパワーサドルに変更していれば、DOGMA F10(460㎜)を買わずに済んだのか…(-_-;) その時の経緯は  こちら

 

まぁ、過ぎ去ったことを気にしても何も始まらない(´・ω・`)

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あっ、画像構図のパクリ疑惑がww

 

その記事は→ こちら 

軽くディスられてますがwww

 

 

 

 

あちこち山花練… (近い近い詐欺w)

鍋谷峠通勤を始めて2週間が過ぎて少しは走れるようになった気がするので、そろそろロングを走りたいと思ってた矢先にニートさんからお誘いが。

 

『そんなに高くない山を越えて200kmくらいやで! 』という誘い文句に乗っかる私ww

 

 

7:30に五條のmont-bell集合で、本日のメンツは前回と変わらぬヒルクライム全戦全勝全国制覇伝説の男『やっさん』と、そのやっさんを虐めるオッサン『ニート氏』、超軽量ヒルクライマー『カワさん』、途中離脱宣言の生涯現役『ホリー氏』、相変わらず半インドネシア人w『鍋谷スト』の5人。


 

前日の天気予報では晴れだったが、出発前の予報では昼から怪しいとのこと。

これは泥除けと寒さ対策(インドネシア人なんでw)でベストは必須だと装備を見直してスタート。

 

 

30kmほど走って集合場所へ。皆と合流して走りながら今日のルートの話をしてニート氏に騙されたことに気付く( ゚Д゚)

どうやら200kmでは済まないらしい。しかも、途中でショートカットができるコースレイアウトでもないとのこと…

腹を括るしかないな…(-_-;)

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 東吉野の山奥にオオカミ像があり小休止。


 

昼から崩れる予報でしたが朝から降り始めるありさま… これはアカンやっちゃ(泣)



午後に予定のあるホリー氏は高見トンネルで途中離脱。我々は微妙な感じで進む…  何度かコレはアカン!ってくらいの雨が降ってきたりしたが何とか目的地に到着(^^)

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和歌山→奈良→三重と120km走ってようやくありつけた昼ご飯がコレ…

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本マグロどん(#^.^#)

美味い、美味すぎる♬


まぁ、120km走ってきたから尚美味しww

幸せも束の間で、ココから帰らなくてはダメなんですよね…




途中で有名な羊羹を買うべくココに寄ります。

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ココは三重県津市らしいです…まぁ、津市の端っこですが、気分的にはどんよりです(。-_-。)…無事に帰れるのかな…


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嫁さんと娘にご機嫌取りのお土産を買ったし、とりあえず安心して帰れるわw



帰りは強度を落としてくれたおかげで脚が攣ることもなく最後の休憩ポイントである大宇陀の道の駅へ。



ココで皆んなとお別れして単独で60km走って自宅まで。


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結局トータル250kmになり見事に騙されましたわ… まぁ、昔から自転車乗りはこんなモンですがw

そこは日本人もインドネシア人も同じでしたww



あまりに疲れたので自宅でシャワー浴びてから高野口の温泉に1時間ほど浸かってきましたε-(´∀`;)

Andikaさん、さようなら…

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左から私、Andika、OKDさん

 


昨日の午後にAndikaさんが心臓発作で亡くなったとジャカルタの友人から訃報が入った。

 

AndikaさんはMilagroメンバーで、いつも片言の日本語で我々日本人に気さくに話しかけてきてくれ、とても優しい方でした。Facebookやインスタグラム、ストラバでもいつもイイね!やコメントをくれてました。

 

帰任前の送別ライド&送別会でも一緒に走って、一緒に写真を撮ってくれました。

今度、私がジャカルタを訪れた際は『また会いましょう!』と言ってくれてましたが、叶わぬものとなりました。

 

 

それにしても多いんです…心臓発作で亡くなるサイクリストが。

私がMilagroに在籍した4年半でチーム員の中だけで5人の方が亡くなられてます。

ライド中に2人(3人?)が亡くなられてます。年齢も高齢者というわけでもなく、30後半から50歳くらいでしょうか…

そのうちのお一方は元々心臓発作の持病があったそうで、大好きな自転車に乗ってて亡くなったのなら本人も本望でしょうと奥様が言っておられたそうです。

 

その他の方々は持病もなく健康な方ばかりでしたが…

 

 

よくインドネシア人の平均寿命は60歳以下だとか聞きますが、こういった病気や事故で亡くなられる方が多いので平均寿命を引き下げているように思えます。

 

Andikaさん、安らかに眠ってください。。。

ありがとうございました。

 

 

 

 

ジテツウ下見… が出会いの場に♪

去年の台風の影響で鍋谷峠の通行止めが長い間続いてましたが、ようやく開通したとのこと。

明日からの鍋谷通勤に向けて下見をしてきました。

 

頂上付近は何やら人だかりが…  おおっ!これが噂の鍋谷カフェか♪

しかし、大阪側の路面チェックが目的だったので気にせず進もうとしたら、『鍋谷ストさん!』と呼ぶ声が!!

 

Uターンして人だかりに近づくと、のぞみ1号さんとまっちゃんでした(^^♪

めっちゃご無沙汰です(#^.^#)

皆さん鍋谷カフェで休憩中でした。私も大した用事もなかったので美味しいコーヒーを頂きながら1時間ほど皆さんとおしゃべり。

 

途中でノリさんも上って来られてLOOKやパイオニアの話をいろいろと(*´з`)

 

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で、このカフェは和歌山サイクルプロジェクトというところが主催で不定期で色んな場所で開かれているようです。

 

そこで買わせて頂いた補給食のエネルギージェルがこれ。

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有田みかん100%の激ウマで234kcalとエネルギー補給にはもってこいです。

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大好きな景色をバックにww

 

 

 

あと、和歌山の素敵な所を紹介しているRE・CYCLEもなかなかの内容で、和歌山県人の私も食い入る記事が満載でした。

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高野山インドネシア人の友人も結構食いつく場所なので、もし機会があれば…というか何人かは和歌山に行ってみたいと言ってたなぁ~

ジテツウ再開

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今週からジテツウ再開。

紀見峠すらフラフラしながら上るという情けない鍋谷ストww

 

今週は4日ジテツウできた。今日の帰りは夜金ww  上りは相変わらず遅いけど平地はソコソコで走れるので頑張っといた。

(ちなみに夜金→夜に金剛山を上るという意味)

 

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デブい身体もどうにかしなければ…(-.-;)y-~~~

6年のお勤めを終えて日本へ

 ようやく…ホンマにようやく日本に帰る事が出来た(^^)

 

6年はさすがに長かったなぁ。

会社では完全に浦島太郎状態で、知らん人がたくさんいてますわ( ゚д゚)

 

 

 

で、昔の自転車仲間が帰任イベントととして200kmのカレーライドを企画してくれました。

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久々に見る綺麗な海に感動しながら、そそくさとinstagramにアップしてると、皆んなから笑われましたw

 

インドネシアではこんな場所に来たら必ず全員が撮影会&instagram タイムに突入して30分は動かないww

 

それに慣れてしまった私は日本では浮いた存在に Σ(゚д゚lll)

 

 

あと、休憩なしで100kmも向こうではなかったな… 2回は絶対休憩するなw

 

 

100km走ってようやくご飯にありつけた(*゚∀゚*)

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インドネシアではあり得ないくらいに綺麗で清潔で無駄がない!

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全員三色カレーを選ぶ。牛スジが大好きなんで次回は牛スジonly にしよう。

 

 

最後の休憩は道の駅で『黒澤牧場ソフトクリーム』を頂く。

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あ〜、メチャ美味いわ(ToT)

 

 

全く上れない体になってしまったのでペースを落としてもらいラスボスの黒澤の峠をクリア。 ジテツウで体を少しずつ戻していかねば。。。

 

 

 

200kmでAvg28km/hと限界ギリギリのライドでした。

 

ニートさん、やっさん、カワさん、ありがとうございましたm(_ _)m

 

 

 

 

 

 

 

 

Last Ride with ジャカ自 in Tangkuban purahu

 

インドネシア自転車生活での大きなラストイベントは先日のGFNY Balでしたが、本当に帰国する寸前のラストライドは現実的に24日が最終日…

 

で、皆さんに無理を言って予定を合わせて頂きましたm(_ _)m

 

 

こんなメンツでいざ行かん('ω')ノ

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 今回はジャカ自新メンバーFKDさんが参加。彼はロードバイクは2回目という超初心者…

前回はMilagroライドに参加しましたが、変速すら初めてでうまく変速できずに、あっという間に千切れていったほどの初心者(-_-;) だ、大丈夫か???

 

案の定、初めの平地区間でAvg30mk/hですら離れてしまう有り様で… 予想はしていたので彼には車を並走させるようアドバイスしました。

 

 

平地が終わり、いよいよ上り区間に…

前半は平均5~6%勾配でNanas村で一旦集合します。

後続を待ってる間に各々撮影タイムw

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私も何やら自撮りしてますが……

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こんな感じの写真にwww

 

 

せっかく全員集合したんでNanas(パイナップル)販売所で超美味しいパイナップルを3ヶ剥いて皆で分けて補給完了。

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向かって左が新部長のTKYMさん、右が新人FKDさん

ここで上り区間の半分は消化してますが、なかなかやりおるw

アカン、アカンと言いながらもギブアップせず黙々と集中して走ってました。

 

笑っていられるのもそこまで… この先は10%~16%の急こう配が続き、無言にw

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もう既に半泣き状態ww 今回はASNさんに全く敵いませんでした(T_T)

 

 

皆さん無事に山頂に到着~

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結局、新人さんは見事完走されました!! 何度か足は攣ったそうですが諦めずに頑張ったそうな。。。 あっ、言い忘れてましたが彼はフラぺですww

お見事!(^^)!

聞くところによると彼は学生時分に大阪-東京をママチャリで走りきったそうな…

ママチャリで箱根越えって(-_-;) 意味が分からんわww

そんな彼やからTangkubanもフラぺで完走出来たんやな。

 

 

とりあえず定番のポーズで撮っておきます♪

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パノラマ撮影が素晴らしい~(≧▽≦)

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iPhoneのカメラアプリに元々入ってるパノラマモードですが、そんなもんすっかり忘れ去ってましたが、現地観光案内の兄ちゃんがこの機能を使って撮影してくれました!

 

 

時間が押してるので早々に撤収してSari Aterまで下って定番の温泉に。

ここの温泉はインドネシアにしては珍しく日本人好みの温度(41℃~42℃)でローカルにしては熱めの温泉です。この日はいつもより更に熱かったのでインドネシア人は誰も浸かってませんでしたわww

 

自転車後の温泉サイコー♬

 

で、〆はSate maranggiで串三昧

Ayam(鶏)、Sapi(牛)、Kambing(山羊)の三種類で、この日は100本注文して堪能。

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ここで時期ジャカ自部長をTKYMさんに任せました。なにやら今回から副部長も発足されたようでKTGWさんが選ばれたそうな(^^♪ 

 

私的にはそのどちらかの方に部長を任せようと思ってたので完璧な布陣ですね。

ジャカルタ自転車部をお二人でお好きな色に染めてくださいな(`・ω・´)ゞ

 

 

 

こうして私の約6年間の自転車ライフが幕を閉じました。

ありがとうございました。。。

 

 

帰国は30日の夜便です。あと4日です… あー寂しい(T_T)