鍋谷スト日記 (nabetanisuto)

1968年生まれのオッサンライダー。6年間のインドネシア海外赴任を終えて落ちぶれた体を元に戻すべく奮闘中! あまり役に立たない内容ですが宜しければお付き合いください。

Last VOILA & Last Milagro… mungkin(多分)

インドネシア生活も残すところあと二週間。来週は引越荷物の整理等で忙しいと予想されるのでこの土日がジャカルタライドが最後かな…

 

最近の渋滞はとても予想できるレベルではないので確実に参加できるようにジャカルタに宿泊して挑みます。

 

土曜日はVOILA練に参加。

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今回はFaniに『明日はVOILA練のラストかも知れん…だからTeam SKY風のVOILAジャージを指定』と伝えておいた。

なぜなら先週、VOILAジャージを記念に頂いたので、一度VOILA練でみんなと一緒に記念撮影したいという私の希望で。

 

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さすがにヘルメットとシューズはもらえませんでしたがww

いい写真が撮れました。ありがとうございました。

 

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この日のペースは過去最高にキツかった! Avgは80㎞走って40km/hほどでそれほどでもないが、インターバルが強烈で何度も55㎞/hパンチを食らう…

インターバルの緩いAvg42km/hは経験あるが、この日程キツク感じたのは初めて。

最後の局面に生き残れなかった(T_T) VOILAアスリートも何人か千切れていた。Team KFCとTeam KGBは凄いな…

 

 

 

夕方からジャカルタ自転車部の皆から送別会を開いて頂きました。

Blok Mの近くのSeafood68という超ローカルのお店。見た目はアレですが、味は間違いないww

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Okadaさんから今までのOkadaコレクションから選りすぐり画像を枠入りで頂きました(^^♪  

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今年の半ばに帰任予定のMYMRさんと、帰る予定はまだないASNさんも一緒に頂いてました。(Okadaさんが先に帰任するので先に渡しときますとww)

 

 

 

 

日曜日はMilagroライドに参加。ここもこの日が最後かも知れないのでしっかり堪能しておかなければ…

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この日は別のイベントが遠くで開催されていてローカルが少ないがAntonやSandi、Benも来てくれた。昨日のVOILAで脚の疲労が残っている中、いつになくキツイw

 

それにKNMR氏が終始下ハン持って省エネ走行に徹していたので『今日は来るな!』って感じた。前にKTGWさんからこそっと聞いたんですが、『ぶちょーの送別ライドは本気でやっつけましょ! それがぶちょーの1番喜ぶ送別ライドになると思うんで』と。

さすが元プロ、分かってらっしゃる(≧▽≦)

 

しかし、KNMRさんが先頭を牽けば私も先頭に出て牽きます。同じ条件で勝負っス(`・ω・´)ゞ  勝負どころはCity Walkからのフライオーバー往復KOM。

往路はKNMRさんが先頭交代したタイミングでASNさんとTKYMさんが余力ありで飛び出す。私は反応できる位置にいたのですがASNさんには届かず…

 

 

復路で遅刻したKTGWさんが合流し先頭固定で牽きマクリ!ハイペースでフライオーバー入口まで連れてってもらいます。上りに入って積極的にKNMRさんとTKYMさんが前に出る! そこにSandiも加わり4人でフライオーバー最上部に向かう。私が先頭に出たタイミングで少しペースアップし、Sandi、KNMRさんが徐々に離れていくがTKYMさんが粘る!

さすが次期ジャカ自部長♪ 力強い走りで安心して帰れます。しかし負けるわけにはいきませんのでちゃんとトドメは刺しておきました(`・ω・´)ゞ

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因みに今日のジャージは昨日の送別会でKNMRさんから頂いたレア物ジャージ(#^.^#)

ありがとうございます!!!

 

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最後のスディルマン通りなのでアッチッチ像で記念撮影しとく。MYMRさんとKSMTさんのスリーショット。

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ソロでも撮ってもらう

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これらはMYMRさんがこそっと撮ってくれたやつ。

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最後まで一緒に走ってくれてありがとうございました!!

 

 

これまでたくさんのジャカ自メンバーを見送ってきましたが、とうとう私も送られる側になった。慣れ親しんだ生活や知人との時間はとてもリラックスできる。心地よい時間の流れが終わる。

 

 

また新しい生活が始まる。新しい仲間を探して作って心地よい時間を流せればいいなぁ~♪

 

 

新しいスマートトレーナー Bkool Air Smart Trainer

なんか凄いのが出た気がする。

見た目のシンプルさも去ることながら6°のスイングが凄い!!

数字ではピンと来ないが動画を見ればその凄さが分かる。

 

 

blog.cbnanashi.net

 

以前からダイレクトドライブのトレーナーを使用していて気になってたフレームへの負担… ガチでクソ重いトレーナーに昨今の超軽量カーボンフレームをクイックで固定。

あまり左右に振れないようにペダリングしてもフレームには通常ライドでは掛る事のない捻じれ負荷が掛かってしまう。

(お前、そこまで乗ってへんやろ!!って言わないでねww)

 

 

コイツならフレームに優しく、自然なペダリングが出来そうな気がするね。

 

 

Tacx Neo smart T2800 もデビューからかなり経つが未だに人気は衰えないようで。

コイツも若干左右に振れる構造で、見た目もカッコいいし、割引も大きくなってきてるね。

morimotty.com

そういえば最近『十三峠十三分切り』さんのブログが更新されてないのが気になりますね…

 

 

送別会 in Cafe Monolog

送別Rideが無事に終わりPlaza Senayan裏にあるCafe Monologに移動。

ほぼ貸し切り状態で送別会が始まる。

 

 

超巨大ケーキに皆からの寄せ書きも頂き、既にウルウル状態…(:_;)

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OKADA、YASHIKIのバルーンまで登場するし、どこまで手厚くしてくれるですか?って感じでホントに感謝の言葉しか出てきません…(泣)

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(画像は既に泣いてますw)

 

 

故意ではなく頂いた画像が元々小さかったのか勝手にこうなりました(汗)

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(Okadaさん、すみません…)

これも全てはOkadaさんのおかげの一言に尽きます!!!

Okadaさんは私より1年短いインドネシア生活ですが、赴任して直ぐにMilagroからお誘いがあり、ほぼ5年間彼らとともに過ごしております。

私を含めてジャカルタ自転車部はOkadaさんから1年弱ほど遅れてMilagroに参入させて頂きました。

Okadaさんが居なければこの出会いはなかったかも知れません。

Okadaさん、ありがとうございます!

 

 

 

Milagro&Voilaの創設者であるIrwanさんとその奥方Catherineとのフォーショット。

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Rideやレースでは色々とお世話になったアスリート達とも記念撮影は忘れません!!

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左からFani、Eka、Rossy、Elan、Diyan、Hendarto。この他にもAniちゃん、Tomy、Yuli、Davit、Andri。

 

 

IndofoodのBoss、Budiさんもいつも声を掛けてくれ、キレキャラで皆を楽しませてくれてた。 熱い抱擁を頂きます(T_T)

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Pak Irwan…完全警護Ride(白バイx2、サポートバイクx2、サポートカー、救急車)から朝食、昼食、映画鑑賞等いろいろとお世話になりました。あんなプロチーム以上の体制でJakartaを走り回れたことは一生忘れることができません。

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なんか知らんけど歌まで歌わされましたがww

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とにかく最高に幸せな自転車ライフを過ごせたことに感謝です。

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皆さん、ありがとうございました。(まだもう少し居ますがww)

 

 

もし、出張でインドネシアに来ることがあればハンドキャリーで自転車を持ってきます!!と宣言したら、そんなん持って来なくていいよ、Dedyさんが貸してくれるから!!って(^^♪

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左のお方がDedyさんで、Pro bycicleというショップのオーナーです。

以前、私にCANNONDAREのエアロロードを特別価格でサポートしてくれると提案して頂きましたが、その時既にDOGMA F10を手配した後でしたので、丁重にお断りしたのです。(断らんだら良かったかもww)

 

 

Dedyさん、出張の時はエアロロードの無料レンタル宜しくね~♪ 

 

 

 

60人以上で送別Ride (Milagro/VOILA)

3月7日に女王様CatherineとボスIrwanさんによる送別Ride & 送別会が行われました。

偶然にも今月19日に帰任が決まっているOkada氏と30日に帰任する私との合同で女王様の呼びかけでたくさんの友人知人が集まってくれました。

 

 

ジャカルタ自転車部員も来てくれました。

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 私とOkadaさんは申し合わせて往年のMilagroジャージ(赤)で参戦。この赤ジャージは当時Milagroアスリートのみに配布されていた特別なジャージ。(その後は通常購入可能となりましたがw)

 

 

美人アスリートでアナウンサーでもあるアマンダちゃんやLizaも久々にMilagroに集まる。

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とりああえずキレイどころと記念撮影しとくww

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Lidyaとも(^^♪

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もちろんAmandaともツーショットで。

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女王様も忘れてはいけません。。

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あっ、重複っ(汗)…削除方法が分からないので後ほど削除予定w

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この日はVOILAアスリート達の中に混ぜてもらって集団を牽きます。(基本、ボスと女王様の許可がないと前を走ってはいけませんww)

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(VOILAアスリート=Milagroアスリートで2017夏ごろからMilagroから新Team VOILAに移籍) ←覚書き

 

 

60人以上で道が埋め尽くされてます(汗)日本では大変な迷惑行為ですが、ここはインドネシア…  迷惑には変わりないですwww

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Andika ⇧ もこの日は偶然赤Milagroジャージを着てましたわ。

本日のRideは距離は短めの60㎞、Avg28km/hと終始落ち着いたペースで送別Rideは終了。

 

 

参加して頂いた皆さんにはホント感謝です(`・ω・´)ゞ

 

 

この後、Plaza Senayan駐車場にあるCafe Monologで送別パーティーを開いて頂きました。

 

 

つづく…


 

コブラを食す

ジャカルタ自転車部には別グループ『グルメ班』が存在する。月一のペースで超ローカルなレストランやワルン(屋台)を攻める。

 

今回は豚串を食べに行ったのですが、その帰りにぶらぶら歩いていたら偶然ワルンの脇に置かれていた網かごに目が行きました。

 

 

何が入ってるのか覗いてみると…

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こ、これが噂のコブラか?? いや、頭から首辺りを見ると普通の蛇に見えるが…

 

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出してもらって怒らせると… うわっ!ホンマもんのコブラや( ̄▽ ̄;)

 

早速値段を聞くとRp100,000(800円)と安いので料理して頂きます。

因みに隣のかごにはキングコブラも入ってて、Rp1,200,000(1万円)と高級品らしい。

 

早速調理依頼しました。

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頭を落として手早く血を絞り出しますが…

だ、誰が飲むんや?コレ…(・_・;

 

 

グルメ班班長のMr.Kさんがスプーンで一口… 『あっ、意外と…』と言うリアクション。

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他の人も同じ反応…

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こうなると『ぶちょー』の私も…

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皆はスプーンでチョイ飲みでしたが私はグラスでクビクビッとな(≧∀≦)

3口ほど飲んでぶちょーの威厳を保つww

 

その直後から体が熱くなり妙な汗がいっぱい出てきた…

 

 

 

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手早く捌いて串に刺していきます。あの大きさで食べれる身はごく僅かなんですよ!

残りはほとんどが骨なんです!!

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この黄色の線で囲ってるのが骨がで廃棄されます。

 

 

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炭火焼きされたコブラ

お味はタレを付けて焼いてるのでソコソコですが、少し身が硬いねぇ〜。鶏肉と軟骨の間くらいの硬さやわ。

 

 

まぁ、話のネタで食べただけで、もう一回食べろと言われても多分食べへんかな(。-_-。)

 

 

 

 

GFNY Bali 2019 最終日

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Gn.Agungから噴煙が上がってます(^-^; だ、大丈夫なんか??

大噴火で空港が閉鎖してたのはそんなに昔じゃなかったよな…

2年前に半世紀ぶりの噴火で、それから活発になってるらしい。

 

 

そんな麓を走ってたと思うと怖いな…

 

 

 

とりあえず目標の完走メダルを頂けたが、密かに狙ってた入賞はわずかに届かず…

まぁ、出し切ったんで悔いはないけどね♪

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レース終了後のディナーショーの一コマ

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バリやね~って感じ。

 

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空港も…バリって感じでええねぇ~(≧▽≦)

 

 

でも、日本に帰ってしまうと二度とこのイベントには参加せーへんやろなぁ…

せーへんと言うより出来ひんと行った方が正しいか(T_T)

いい思い出になったわ♪  一緒に参加してくれた皆さんに感謝です。

 

 

GFNY Bali 2019 の旅 レース編

GFNYは一日だけプロロードレーサーの気分に浸れてレースが出来るという謳い文句があったのは全く知らずに、グランフォンドという名前があるのでグルメ&景色を楽しむライドがメインで、最前線のみレースチックになるのかと思っていた。

 

 

が、その予想は見事に裏切られた… 私にとっては良い方にww

他の4人はどのように裏切られたんでしょうね?…(^.^)

 

我々が泊まったホテルはGFNYに全面協力のため、レース当日の朝食は朝4時から用意してくれてます。もちろんスタート地点も自転車で1分の距離。

1300人参加のレースで移動手段のない我々にとってはこの環境以外に考えられない。ホンマに助かります…その分お高いですがw

 

これはスタート地点ですが、もちろん後ろは見えませんw

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一緒に参加したジャカルタ自転車部メンバー

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OGWさんは何と勤務地フィリピンから激務の間を縫って駆けつけてくれました♪

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Padangツアーでも一緒だったveeも参加(veeはほぼ全てのイベントに参加してますがw)

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走りも性格も男前な方(女性ねw)で天真爛漫で人気者&お金持ちw (関係ないって?w)

 

この撮影の後でveeが私にボソッと…

vee 『Yashiki !!  Aku belakang kamu ya !  』(ヤシキ、お前の後ろに着くぞ!)

私 『Hhaa? Maksdnya?』(はっ?どういう事?)

vee 『Narikin saya paling depan ya Yashiki(^_-)-☆』(私を先頭まで引き上げろよ!ヤシキ)

私 『Siaaapp boss(`・ω・´)ゞ』(かしこまり!)

 

 

このレースのコースレイアウトはスタートして30㎞平地、20㎞上り、10㎞平地、30㎞上り、30㎞下り、10㎞平地でゴール。距離130㎞、獲得標高1880mといった感じです。

 

 

いよいよスタート! 我々の前に200人ほど居てるのでなかなか進みません。じわ~っと走り出して、比較的空いてる右端から前へ前へと。もちろん後ろにveeがいるを確認しながらw

ここで離れてしまったら後で何を言われるやら(-_-)

多分2㎞ほどで先頭集団に着けたので先頭に出るタイミングを図ります。

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このタイミングを!!

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こういう絵になるポイントは必ず撮影隊がいるはずなので先頭に出ます♪

veeはしっかり私の後ろにベタ付きです!!

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veeはこういうショットを求めていたはずなので私にとっては最高の仕事が出来たと自負しとりますw (肝心なレースは??ww)

 

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この後、veeに先頭を譲って私はお役御免。。

それでも折角先頭集団に入ったんで無理のないペースで着いて行けるところまで行きます。

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ドローン撮影はなかなかいい雰囲気で撮影してくれますね!

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この画像はまだ平地区間で15㎞ほど走った辺りだと思いますが、veeはまだ頑張って食い付いてきてます。彼女はこの半年ほどVOILA練に参加している強者なので平地ならAvg40km/hでも着いてこれる実力者。優勝や入賞経験も豊富…というか参加したレースはほとんど表彰台だったような気がします。

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平地30㎞が終わって上り区間の画像と思われますが、私の機材にトラブルが…

パワーメーター、ケイデンス、心拍が全滅…(T_T) ここからゴールまで一度も復帰せずで、時間と距離、スピードのみで走ることに。

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ペース配分も分からなくなり、とりあえず先頭集団に着いていくしかないという作戦w

結果的にオーバーペースで一度ゲロってペースダウン… はい、レースお終い

 

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脚も攣りマクリ、足の裏まで攣るという始末ww それでも何とか攣らない回し方を探りつつ、回復したらペースアップという繰り返し。

前半の20㎞の上りを終えて5㎞平地の最後の山場である30㎞の上りはもう地獄やった。

こんな脚の状態で上り切れるのか?ってかもう既にペダルから足を外せない状態。外した瞬間に終わるやろなぁ~と。。

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ホンマにギリギリの状態で頂上に辿り着き、そこで下りのために空気圧を6.3から5.0くらいまで抜く。

40㎞下ればゴールに辿り着ける。しかし、下りがエゲツナイんです!ノーブレーキで80㎞/h弱まで出てました。脚が残っていれば85km/hは出たかもね。

 

この下りでVOILA練で一緒に走ってるAlexに追い付く。彼には後半の上りで置いて行かれたのでここで追い付けたというこということは、上りで負けて下りで勝ったって…

嬉しくないなぁ~。

 

 

そのままAlexと先頭交代しながらゴールまで。最後はシッティングスプリントでAlexが30㎝先着。しかし、順位は同タイムで私が先着♪ タグ付きゼッケンプレート位置が私はハンドル部、Alexはシートピラー後ろwww  ごっつあんです(^^♪

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ありきたりのポーズで。

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TREKのサポートライダーNinaは女子総合準優勝! さすがやね。

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Yohana婦人も見事に完走。これには驚いた…というのも1300人走って完走者は400人弱やったと思う。だてに毎日走ってないなww (主婦やけど一切主婦業はしないw)

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OGWさんも完走おめでとー! 忙しい中、これに向けてZwiftで頑張った甲斐がありましたね。

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MYMRさんも帰任が見えて来てるので思い出作りとして参加してくれました♪

 

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GARMINのデータ】

  ・走行時間4時間38分54秒

  ・走行距離130.76㎞

  ・平均時速28.1km/h

  ・獲得標高1876m

  ・Avgパワー及び心拍、ケイデンスはセンサー死亡によりデータなし

 

 

 

 

このリザルトは総合順位です。私は41位、Alexは42位。

年齢別では私は4位という微妙なもの。表彰台は3位まで(T_T)

総合37位の方が年齢別3位、総合34位の方が2位というもので1分ちょいの差で準優勝が…(T_T)

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まぁ、私のリザルトは昔からそんなもんです。。。

 

今回のコースは130kmで獲得標高1880mと通常のライドであればなんてことはないコースですが、レースとなると私は経験した事がない距離&標高。

コース全体はほぼクローズドで各交差点は警察や警備員、係員等がミスコースのないようにサポートしてくれてますので、安心して全開走行できます。

 

そう、正にプロが街中をクローズドして走るような気分を味わえました!